Soweit ist es gekommen: Volkswagen, Europas größter Autobauer, erzielt laut einer aktuellen Studie des Center of Automotive Management (CAM) nur noch einen operativen Gewinn von mageren 12 Euro pro verkauftem Fahrzeug. Während andere Hersteller im Branchenschnitt über 1.360 Euro pro Wagen erwirtschaften, bleibt in Wolfsburg nach Abzug von 8,7 Milliarden Euro an Sonderbelastungen kaum noch etwas übrig.

Die Ursachen für diesen historischen Absturz liegen auf der Hand: Eine einseitige E-Auto-Strategie, explodierende Energiekosten und eine überbordende Bürokratie strangulieren Deutschlands Schlüsselindustrie immer mehr. Statt auf marktwirtschaftliche Vernunft und Technologieoffenheit zu setzen, haben Politik und Konzernspitze Europas größten Autobauer in ideologischer Verblendung vor die Wand gefahren. Die Folge sind ein beispielloser Job-Kahlschlag und Werkschließungen.

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Mercedes-Benz stoppt ab sofort alle weiteren Investitionen in seine deutschen Standorte und prüft mögliche Werksschließungen. Diese Entscheidung gab der Vorstand jetzt im Konzern-Intranet bekannt, da die Verhandlungen mit dem Betriebsrat und der IG Metall über Kostensenkungen festgefahren sind.

Produktionsvorstand Michael Schiebe erklärte, dass mit den aktuellen Kostenstrukturen keine Investitionen mehr in deutsche Werke getätigt werden können. Intern steht zudem die Drohung im Raum, künftige Fahrzeugmodelle ausschließlich im Ausland zu fertigen.

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