Verwirrung um Mercedes: Erstmals seit drei Jahren meldet der Autobauer wieder ein Quartalsplus. Doch im Pkw-Geschäft bricht der Halbjahresgewinn um 66 Prozent ein. Wie kommt das?

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„Das Beste oder nichts“: Kaum ein Leitsatz hat die Identität eines Unternehmens so nachhaltig geprägt wie jener von Mercedes-Benz. Heute ist aus dem einstigen Selbstverständnis eine Hypothek geworden: Der Konzern steckt in der schwersten strategischen Krise.

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Bei Audi läuft das Jahr schlechter als geplant. Die Volkswagen-Tochter erwartet weniger Umsatz und eine niedrigere Rendite. Schwache Verkäufe in China und den USA sowie harter Preiswettbewerb setzen den Autobauer unter Druck.

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Die deutsche Stahlindustrie produziert so wenig wie seit der Finanzkrise 2009 nicht mehr. Auch Wasserstoffpläne und staatliche Milliarden lösen das eigentliche Problem nicht – sie treiben die Kosten nur nach oben. Eine Analyse.

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